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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【林淑惠╱台北報導】
有線電視業者再砸百億元、年底將全面數位化！由全國MSO（有線電視系統台）業者組成的台灣有線寬頻協會（CBIT）昨（18）日宣布，2017年將再砸百億元、促成全國所有有線電視系統台100％全面數位化。
換言之，家裡還在收看類比訊號的用戶，今年底若未更換數位機上盒，將完全無法收看電視。
CBIT理事長彭淑芬表示，各MSO已在全台舖設974萬台的數位機上盒，耗資新台幣195億元，加計頭端等網路建設，總投資金額已逾553億元，數位化普及已達96％，未來還剩4％的普及率，估計再砸百億元，進行機上盒舖設，其中，中嘉估今年資本資出超過20億元。
新進系統台頻送禮道上架費 NCC今召開協商
另外，NCC將在今（19）日邀請國內包括全球、佳訊、凱擘、永鑫多媒體、浩緯等六大頻道代理商，針對新進系統台業者的頻道上架費進行協商，而公平會也將針對頻道授權費爭議，邀請全球、佳訊及凱擘三大頻道代理商說明頻道上架費是否落實無差別待遇。
去年底，公平會認為凱擘、全球數位媒體及佳訊視聽以「差別待遇」收取新進跨區有線電視系統業者頻道上架費，重罰三家業者合計1億2,600萬元，創公平會有史以來對台灣有線電視頻道代理業者開罰最重的一次。三大頻道代理商表示，已針對此提出行政訴訟。
頻道代理商表示，目前提供給新進MSO業者的頻道授權費，並無差別待遇，仍以開播區域行政戶數的15％作為計算頻道授權費標準，與既有MSO業者相同。反而是新進業者祭出超低價的收視費搶走既有業者收視戶，造成用戶大批流失。
頻道代理商認為，若主管機關「要求」頻道代理商「調整」授權費，也應該約束新進業者這一年多來用超低收視費擾亂市場競爭秩序的行為。
新進MSO業者則認為，新進MSO的頻道授權費應該以實際用戶數作為計算基準才合理。
此外，有線電視頻道上架至中華電信MOD有解，NCC主委詹婷怡昨日透露，中華電董事長鄭優、總經理謝繼茂17日率一級主管拜會NCC委員，尋求NCC協助既有頻道業者可以在MOD上架。
詹婷怡表示，NCC已在有線廣播電視法第37條、及衛星廣播電視法第25條規定頻道商必須對所有公眾收視平台無差別待遇，有線電視系統台亦不可以以不正當方法、對頻道商施壓，或阻止頻道商上架至其它公眾收視平台。詹婷怡鼓勵中華電信可以先從購物頻道及新聞頻道，「邀請」頻道商至MOD上架。
中國時報【楊漢聲╱花蓮報導】
花蓮玉里火車站改建完成，除了擁有綠能站體外，車站前也闢建了多個臨時停車場方便旅客上下車，但卻屢屢傳出停車位遭民眾長期占用，甚至一停就是好幾天，為還給車站「乾淨的空間」，玉里鎮公所與玉里警分局進行協調，將先以勸導方式，一個月後不排除直接對臨停超過30分鐘者直接開單。
玉里公所建設課長鍾驊表示，車站前臨時停車場，屬於廣場用地，依法不能收取停車費，是為了給接送旅客的民眾方便才因此設置，依規定僅能臨時停車，但不能超過30分鐘，更遑論當成自家的停車場。
為了站前停車亂象，鎮公所與玉里警分局協調，鍾驊表示，初步共識是由玉里警分局派員監督，在小客車臨停5分鐘後、先給予一張停車規定說明單，如超過30分鐘尚未離開，就會開出勸導單，待宣導期過後，不排除直接開罰。玉里警分局也表示，違規臨停可開罰600元到1200元。
另玉里火車站前右側空地，也將闢成停車場，承包商表示，預計規畫300個機車位及80至100個汽車停車位，機車收費平日1天25元、假日1天30元，汽車1小時20元、當日最高上限100元。
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